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南航就已经入驻珠海并进行前期建设

/ 2017-12-14 18:46:36 admin

  http://zhaosf99.com 找私服其实1993年,南航就已经入驻珠海并进行前期建设。1995年6月18日正式通航,与珠海机场通航时间一致。当时珠航对自身的定位,一是要适应珠海特区发展的需要;二是服务于南航在华南地区布局的战略要求;三是作为珠三角航空市场联动的重要组成部分,要始终立足珠海,狠抓澳门市场,打造珠江口西岸重要交通枢纽。

  (1)基本情况:公司从1995年6月18日开航至今,机队规模由开航时的5架增至目前的9架,通航城市由8个增至24个,航线网络已有效覆盖各省会枢纽城市和旅游热点城市,航线网络格局初步形成。目前,公司在珠海机场的航班量增至每周105班,确保了南航在珠海机场的市场份额始终保持在40%左右。公司成立20年来,累计安全飞行34.3万小时,飞行里程2.2亿公里,执行航班起飞16.5万架次,运输旅客1700余万人次,货邮运输达20万吨,上缴税收和民航基金共10亿元,为推进珠海立体交通体系建设、服务珠海经济社会发展做出了重要贡献。随着南航集团与珠海市战略合作协议的逐步实施,南航珠海公司提出了“实施二次创业、推进五个转移、实现质的跨越”的战略发展思,将为珠海推进交通先行战略、建设珠江口西岸立体交通枢纽做出了重要贡献。

  出一支作风过硬、技术精良的飞行、机务、乘务、安保和运行保障队伍,为实现20年的航空安全记录打下了基础,连续多年安全考核位列南航前列。

  射到澳门、中山、江门,直至茂名,经营品质不断提升,实现了自2010年以来的连续五年盈利,目前已取得澳门市场国际销售管辖权,营运能力持续提升,确保了南航在珠海机场市场份额始终保持在40%左右。

  管理工作,全力打造个性化服务和高端旅客服务品牌,力求实现地空无缝隙对接,同时加强不正常航班的现场服务保障。随着服务水平不断提升,公司现已成为珠海人空中出行的首选。

  这么多年来,南航珠海航空公司从无到有,从小到大,从弱到强,期间经历了许多浮浮沉沉和各类风险的,在最的时候险些被吞并。在多年运力没有增加的情况下,公司全体员工坚定、坚守阵地、追求内涵式发展,不断提升内部管理水平和市场应对能力,终于迎来今天的发展机遇期。可以说,在这个过程中,大家靠的就是一种艰苦奋斗的创业,我把它具体概括为“艰苦奋斗、攻坚克难、勇于创新、团结协作、乐于奉献”五种,这应该说就是我们的企业。今后,由于市场竞争加剧等因素,我们在发展的道上肯定还会面临更多的困难和挫折,但只要我们保持创业的信心和勇气,我们就能深入解决公司发展的动力、活力、实力的根本问题,公司的各项目标任务就能顺利实现。

  4.当前国内航空市场竞争激烈,我们如何积极应对,争取更多的航线)推进以“优化布局”为核心的营销战略,根据市场的变化需求规划运力布局,优化航线结构,争取航线时刻,做到运力精准投放;同时加强同南航兄弟单位的沟通,协助开通涉珠航线)把握市场需求,按照“运力跟着市场走”的原则,发力珠海长隆、珠澳游、商务会展等热门市场,着力抓好澳门及中山、江门、茂名等地的市场拓展。

  (3)以服务促营销,根据旅客需求开发和完善相应的特色服务产品,在各服务接触点为高端旅客提供精准化服务,加强地空服务一致性,致力于旅客安全、便捷、舒适的出行体验。如:“车行珠澳”、“免费住宿”、“合作商户优享”等服务,赢得旅客好评。

  (4)根据市场需求和竞争需要,加强高端产品、电商产品、促销产品的研发和推广,探索推出社区产品、行产品、社会公益团队产品,形成常态化和系列化。

  (1)规模增长:按照珠海机场方面的预测,珠海机场旅客吞吐量在“十三五”期间将始终保持两位数的增长。公司计划在2015-2017年每年各引进1架运力,2018-2020年每年各引进2-3架运力,预计机队规模在“十三五”末期达到20架左右。

  (2)澳门市场:随着横琴新区、港珠澳大桥、高栏港经济区等多个引擎的启动,以休闲度假旅游、都市观光旅游、商务会展旅游、海洋海岛生态旅游为四大主导旅游产品的珠海旅游产业将大有希望。对此,公司将紧扣澳门+横琴=国际休闲旅游集散中心这一概念,不断开拓澳门、珠海旅游市场,将借澳门的势拓展航线)航线网络:“十三.五”期间,公司将持续优化战略航线,加密珠海至往返航线班,主干航线珠海至上海、杭州、昆明、成都等地分别增至每天34班,优势航线珠海至长沙、贵阳、武汉、东北地区增至每天2班,发展航线班,计划逐步新增重庆、乌鲁木齐、银川、西宁、福州、天津、济南、南宁等省会枢纽城市和丽江、青岛、呼和浩特等旅游热点城市为航点。在珠海机场国际口岸开通后,公司将新开以日韩、东南亚为主的国际航线。